說(shuō)起來(lái)汽車(chē)圈的“頂流”，非這兩年站在風(fēng)口浪尖的特斯拉莫屬，一舉一動(dòng)都備受矚目。在6月22日特斯拉發(fā)布了其全新LOGO， 此前的紅色背景Logo變成了現(xiàn)在的灰黑色背景。而部分“白底紅標(biāo)”的Logo變成了現(xiàn)在的“白底灰黑標(biāo)”。不少人調(diào)侃特斯拉是因?yàn)樽罱呢?fù)面新聞太多，自己選擇“黑化”了？
特斯拉汽車(chē)是以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字命名，他是“交流電之父”，一生擁有上千項(xiàng)專利，被譽(yù)為“最接近神的男人”。特斯拉標(biāo)志性的“T型”標(biāo)識(shí)目前已廣為人知，很多人認(rèn)為“T型”只是代表特斯拉的首字母，但其實(shí)特斯拉的CEO馬斯克上解釋過(guò)，T型標(biāo)實(shí)際上代指的是特斯拉電動(dòng)機(jī)的橫截面。其中，字母T的主體部分代表的是電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而T字上方的圓弧代表的則是電機(jī)定子的一部分，一直以來(lái)特斯拉的LOGO都是以紅色示人。
關(guān)于logo的“黑化”，特斯拉官方并沒(méi)有給出說(shuō)明，不過(guò)現(xiàn)在的汽車(chē)LOGO越來(lái)越追求扁平化，特斯拉也算是迎合了大勢(shì)所趨。
根據(jù)查到的信息，該logo曾被臺(tái)灣控股有限公司搶注商標(biāo)。
不過(guò)特斯拉明顯不會(huì)容忍自己的商標(biāo)被搶注，目前針對(duì)該公司的商標(biāo)異議程序已完成。異議的內(nèi)容既包括初步審定的商標(biāo)與申請(qǐng)?jiān)谙鹊纳虡?biāo)相同或近似，也包括初步審定的商標(biāo)違反了《商標(biāo)法》的禁用條款或商標(biāo)不具顯著性。
其實(shí)特斯拉商標(biāo)被搶注已經(jīng)不是第一次了，2021年目前國(guó)內(nèi)共申請(qǐng)注冊(cè)905條特斯拉相關(guān)商標(biāo)，其中商標(biāo)包含特斯拉、特斯拉面、特斯拉鋁材、特斯拉閃電球等，國(guó)際分類(lèi)涉及醫(yī)療器械、運(yùn)輸工具、廣告銷(xiāo)售、餐飲住宿等，申請(qǐng)人為斯拉(深圳)科技有限公司、義烏市潤(rùn)枝電子商務(wù)商行、陳新義、李芬等，目前商標(biāo)狀態(tài)多為商標(biāo)申請(qǐng)中。
特斯拉的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局不算晚，2008年特斯拉的第一批量產(chǎn)車(chē)下線交付，在2009年10月29日在中國(guó)注冊(cè)了電動(dòng)車(chē)輛、電池、高性能運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)、汽車(chē)等類(lèi)別商上的“TESLA”商標(biāo)并在2015年08月28日正式授權(quán)使用。同年秋天，特斯拉順理成章地在北京、上海成立了首家特斯拉汽車(chē)售后服務(wù)中心。
而當(dāng)時(shí)的北京華銳凱勝商貿(mào)有限公司在2012年09月12日向商標(biāo)局提交了在運(yùn)載工具電池、點(diǎn)火用電池、高壓電池電池充電器、光學(xué)器械和儀器類(lèi)別上的“Tesla”商標(biāo)的申請(qǐng)，該商標(biāo)于2014年01月13日初審公告，后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)使用。
2015年04月15日，特斯拉以“Tesla”商標(biāo)注冊(cè)在先、華銳凱勝注冊(cè)商標(biāo)與其相同或近似、存在惡意搶注為由，向商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)提起了商標(biāo)無(wú)效的請(qǐng)求。但是一開(kāi)始特斯拉失敗了，訴求被駁回。
特斯拉只能再次提供訴訟材料，最后經(jīng)法院調(diào)查取證，法院認(rèn)為華銳凱勝申請(qǐng)注冊(cè)“Tesla”商標(biāo)將運(yùn)用在汽車(chē)電池商品、服務(wù)上，而電池作為汽車(chē)的重要配件，很多時(shí)候是和汽車(chē)配套銷(xiāo)售的，在雙方商標(biāo)相似度較高的情況下，容易造成消費(fèi)者的混淆，最終特斯拉獲得了勝利。特斯拉作為一個(gè)知名的汽車(chē)品牌在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上也有維權(quán)受阻的時(shí)候，其他企業(yè)也應(yīng)該引以為戒，加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)劃，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
車(chē)標(biāo)對(duì)于一家車(chē)企來(lái)說(shuō)代表著是品牌理念、車(chē)企性格、車(chē)企歷史，無(wú)論是提升品牌辨識(shí)度還是保持用戶忠誠(chéng)度，都顯得尤為重要。歷經(jīng)時(shí)間長(zhǎng)河，車(chē)企的車(chē)標(biāo)也會(huì)相應(yīng)變化，包括戰(zhàn)爭(zhēng)、市場(chǎng)潮流等外在因素，也包括公司轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品換代等內(nèi)在因素。尤其當(dāng)一個(gè)汽車(chē)品牌遭遇危機(jī)，轉(zhuǎn)換營(yíng)銷(xiāo)思路時(shí)就會(huì)順勢(shì)調(diào)整品牌形象，新標(biāo)志代表著新方向，也意味著品牌的全新面貌。鑒于特斯拉最近的一些負(fù)面新聞，調(diào)整LOGO也許會(huì)為品牌帶來(lái)新的突破。
