之前就有小道消息表示，傳比亞迪將“魏”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給長城汽車。要知道魏是比亞迪王朝系類車型商標(biāo)之一，其它分別是：秦、唐、宋、元、漢系列車型分別都成為市場較為火熱的品牌，也是比亞迪打開新能源汽車市場的功臣。

今日根據(jù)最新公告現(xiàn)實(shí)，比亞迪已在 9 月將商標(biāo)“魏”轉(zhuǎn)讓給長城汽車?？磥磙D(zhuǎn)讓商標(biāo)的消息并不是空穴來風(fēng)，可能也是兩個(gè)車企之間的某些利益交換。

要知道長城汽車旗下早已有“WEY”品牌，該品牌是長城汽車創(chuàng)始人魏建軍的姓由來。并且長城一直把該品牌定位于其高端品牌，并且啟用咖啡系列，作為該車系的名字。尤其是今日推出的拿鐵系列，型匹配了最新出品的電控主動(dòng)懸架，這在該級(jí)別車型上屬首次搭載。每秒高達(dá)1000次的刷新并即時(shí)改變桶身支撐阻尼的拿鐵，在連續(xù)彎、階梯橋等測試中都表現(xiàn)平穩(wěn)，車輛的敏捷度，支撐性和主觀剛性也足夠令人滿意。

比亞迪此次轉(zhuǎn)讓商標(biāo)不知道處于什么目的，但其現(xiàn)在主推車系列已經(jīng)從王朝系列變成了海洋系列。尤其是最近推出的海豚系列，更是受到女生的喜愛。就在9月、10月，海豚分別取得了3000輛和6018輛的成績，累計(jì)銷量接近萬臺(tái)，銷量增長速度遠(yuǎn)超多數(shù)新品。

尤其是海豚系列以9.38萬-12.18萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間面向消費(fèi)人群，并且配備磷酸鐵鋰刀片電池，這就讓其已經(jīng)遠(yuǎn)超該價(jià)位的車型，并且比亞迪為首任車主提供的不限年限和里程的電池質(zhì)保政策，這實(shí)在很難讓人不動(dòng)心。要知道電池是新能源汽車的心臟，其決定車的價(jià)格，在不限年限與里程的質(zhì)保政策下，其性價(jià)比更是上了無數(shù)個(gè)臺(tái)階。比那些打折降價(jià)的產(chǎn)品來說，更讓車主滿意。

同時(shí)，在天眼查上顯示，比亞迪股份有限公司在此前申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“巡洋艦”“護(hù)衛(wèi)艦”“登陸艦”“驅(qū)逐艦”“戰(zhàn)列艦”商標(biāo)，國際分類涉及運(yùn)輸工具、建筑修理，目前商標(biāo)狀態(tài)均為申請(qǐng)中。

可以看出比亞迪也在為了以后系列產(chǎn)品進(jìn)行布局，軍艦系列從名字上看，感覺更偏向SUV的越野型汽車。